金山網(wǎng)訊  2022年的春天，突遇疫情“倒春寒”。高速公路疫情防控和保通保暢工作面臨嚴(yán)峻考驗。在寧滬高速五峰山管理處高橋養(yǎng)排中心有一群人，身穿橙色工作服，用日夜堅守為防疫工作貢獻(xiàn)力量。

“我們再到路上巡一圈吧。”潘杰帶著新人小管準(zhǔn)備進(jìn)行當(dāng)天的第四次路巡。為防止駕乘人員為躲避防疫檢查點隨意進(jìn)出高速公路，巡查人員加密了巡查頻率。

“堅持做好本職，是我為疫情防控出力的方式。”潘杰說，他的班組每日巡查時間超過12小時，里程近360公里。近一周，他們已完成了19處隔離柵封閉、修復(fù)工作。

黨員印圓是養(yǎng)排二班的“B角”，在班長生病住院期間擔(dān)負(fù)起班組防疫管理責(zé)任。組織開展班組防疫健體每日訓(xùn)練、協(xié)助交警疏導(dǎo)擁堵車輛、給路上的外協(xié)人員送三餐……每日看似機(jī)械的重復(fù)，卻是切斷病毒傳播途徑的道道關(guān)卡。

“把好關(guān)、站好崗，在崗位上盡自己最大努力不讓疫情從我們這邊傳播。” 印圓說。

唐亮是一名清障人員。因為疫情，家在宿遷的他過完年后就一直在江都港駐點。老唐每天駕駛防撞車，負(fù)責(zé)鎮(zhèn)江新區(qū)北收費站多點押尾警戒工作，每天在狹小的防撞車內(nèi)一守就是10多個小時。一部手機(jī)、一個充電寶、一個水壺就是他的全部裝備。他和同伴還要完成清障作業(yè)區(qū)設(shè)標(biāo)、障礙物清理等流動性工作，是所有外協(xié)人員中駕駛里程最遠(yuǎn)、工作強(qiáng)度最大的人員。

“比起收費站查驗點的工作人員，我們還算不上辛苦。”老唐在駕駛室里一邊吃著養(yǎng)排員送來的盒飯，一邊說。

“曹主任，我是指揮中心小秦，服務(wù)區(qū)入口車輛較多、車速較快，影響現(xiàn)場防疫查驗安全，需要養(yǎng)排協(xié)助設(shè)標(biāo)控速！”考慮到3組設(shè)標(biāo)隊伍都在防疫查驗站點進(jìn)行交通押尾警戒，清障員正在清障作業(yè)，曹錦飛和清障管理員當(dāng)即上路，2個小時后完成了丹陽水晶山和揚(yáng)州廣陵兩個服務(wù)區(qū)的管控警戒區(qū)設(shè)置工作。作為養(yǎng)排中心負(fù)責(zé)人，曹錦飛已經(jīng)一個多月沒有回家了。

深夜里，汗流浹背的他們，始終不忘自己的一身“橙色”，不忘自己是一名重任在肩的養(yǎng)排人員。（步源源 朱美娜）圖 步源源